FM/BB1210 BATA蓄电池12V10AH一件发货
FM/BB1210 BATA蓄电池12V10AH一件发货
鸿贝蓄电池FM（6V/12V）系列产品特性
槽式化成保证电池达到I00%容量,并使电池均衡性达到化。
高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀
采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
蓄电池安装注意事项
1.蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。
2.蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
3.安装地面应有足够的能力承重。
4.由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。
5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
6.不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
7.电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳的灭火器扑灭电池火灾的灭火器具。
8.蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接蓄电池。
2017年11月7日，国家环保部赵英民副部长主持召开部长专题会，审议通过的《危险废物经营许可证管理办法（修订草案）（征求意见稿）》如平地惊雷般，让从业者、执行者拨开重重迷雾，找到了解决问题的症结。该管理办法草案将废铅酸蓄电池纳入了危险废物经营许可证类别范围，明确了废铅蓄电池的经营活动需取证经营，规定了证照的使用范围和取证的基本要求。这对当前的废铅酸蓄电池回收现状而言，有着举足轻重的作用，经过细分，列出如下三大优势：
优势一：政府有了执法的依据
废铅酸蓄电池未纳入危险废物经营许可证类别范围之前，很多省地市的废铅酸蓄电池回收基本上全是地下活动，随便找个空闲的、隐蔽的地方就可以开展回收工作，政府难以从源头管控。《草案》给了各地市政府政策性文件支撑，要求废铅酸蓄电池回收企业全部取证经营，取证后其经营场所规范、运输车辆符合要求、转移联单控制流向，全方位处于制度监管之下，便于从源头管控。
优势二：从业者有了取证经营的政策支撑
随着公民意识的日益提高，环保要求的日益严格，废铅酸蓄电池回收公司迫切需要规范化运作，但却苦于没有合适的政策支撑。《草案》的下发，无疑如久旱甘霖逢雨露，让从业者规范操作的想法真正可以落到实处。曾有个回收公司的负责人称：”我们也想规范化运作，可是没有政策支撑，政府通常不回应，我们一边做着环境保护业，一边提心吊胆，这真不是个常久之计”。
优势三：《草案》阐明了用市场管理市场的理念，提供了正确的方式方法。
废铅酸蓄电池回收活动取证经营后，持证的企业可以依法经营，扼制非法回收，让其自然而然退出历史舞台；同时持证企业与持证企业之间也可以互相监督废铅酸蓄电池流向，让市场规范有序的发展。
废铅酸蓄电池的回收是国家城市矿产的一部分，从业者众多，仅靠政府的人员去集中管控相对较难，只有用市场管理市场，才能清晰判断行业的弊端，找出问题的症结，对症下药方可药到病除。
综上，废铅酸蓄电池收集暂存规范症结已成功找到了适用的政策文件——《危险废物经营许可证管理办法（修订草案）（征求意见稿）》，建议国家环保部尽快下发正式文件，早日让废铅酸蓄电池回收市场向有序、环保、良性发展方向迈进。
UPS蓄电池安全隐患
1.蓄电池寿命无法达到设计要求，在实际应用中，蓄电池往往在使用1年后就开始出现劣化，使用超过3年的蓄电池劣化程度非常严重，几乎很少能够达到标称容量。这其中存在两个方面的问题，其一，蓄电池厂家对于蓄电池的使用寿命年限是在较为理想的状态下预测的;其二，在使用中对于蓄电池的管理以及维护，没有有效的进行，造成蓄电池在劣化早期，没有及时发现，致使劣化积累、加剧，容量累积亏损导致蓄电池过早报废。
2.对于蓄电池的充放电缺乏记录及监控，蓄电池运行情况不明。
3.由于没有良好的手段以及管理，蓄电池的使用者对于蓄电池运行情况缺乏足够的了解，特别是对于蓄电池历史数据的整理以及分析。而这些数据的整理与分析需要较强的知识。
4.对于蓄电池性能状况不明，特别是UPS蓄电池是否具备瞬间大电流供电能力不了解。
5.对于蓄电池性能状况，如蓄电池的电压均衡性、当前容量，无法清楚实时了解。
6.缺乏温度补偿及环境温度的监测。
7.UPS蓄电池缺乏检测手段和维护仪表，重视程度不足。