FM/BB1212 BATA蓄电池12V12AH全国直营
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鸿贝蓄电池FM（6V/12V）系列产品特性
槽式化成保证电池达到I00%容量,并使电池均衡性达到优化。
高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
运用鸿贝蓄电池
不要堵塞鸿贝蓄电池通风孔。鸿贝蓄电池的通风孔是用来散热和释放内部压力的，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，严重时会导致鸿贝蓄电池发生爆炸。
不要采用不正确的充电方式。鸿贝蓄电池充电应采用长时间小电流的方法，如果使用大电流长时间充电，会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发生改变。
不要在长时间亏电状态下工作。如果车主由于疏忽大意造成鸿贝蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应保证发动机运转1小时，为鸿贝蓄电池充电。有条件的情况下应驾车行驶，即使在怠速的条件下也可以为鸿贝蓄电池充电。如想提高充电效果可提高发动机转速，一般在1200转就可以取得良好的充电效果。偶尔一两次出现鸿贝蓄电池过放电情况，对鸿贝蓄电池的寿命影响不大，只要车主在解决问题后，保证鸿贝蓄电池充电充足即可。长期在亏电状态下工作对鸿贝蓄电池寿命损伤。
鸿贝蓄电池参数 BATA蓄电池 BABY蓄电池销售
性能稳定:采用先进的纳米硅胶体材料，成胶后形成稳定的3.2.2.3锥形三维结构，具有不水化、酸液不分层的优点。
寿命长：胶体电池电解质为高分子结构，凝胶后铅粉不易脱落，负板不易硫酸化，电池充电时小电流及欠压电池接受电能力强，特别适合太阳能系统储能的要求。
低温性能佳：在低温下（-30℃），电解质不分层，比同规格的铅酸蓄电池容量高30-50%。
废铅酸蓄电池回收“税收症结”在于废铅酸蓄电池独有的产品特性，废铅酸蓄电池85%产自于民间，取不到进项税。其它的15%虽来自于产废单位如移动、联通等，但大部分企业认为报废的铅酸蓄电池属于其固定资产销售，只开具增值税普通发票，也无法抵扣，导致整个再生铅企业苦不堪言。目前国内一般工业企业的税付水平在2-4%之间，而规范再生铅企业高达11.9%（此为即征即退30%后的税付水平），也即每回收处置一吨再生铅，需交税2000元左右。高税付水平直接导致的结果是规范再生铅企业在市场的竞争中处于劣势，“劣币驱逐良币”现象凸显。
更有甚者，为了取得竞争优势，想出了“绝招”，将销售新电池时本应给经销商或是购买新电池个人的发票“充分利用了”，将新电池发票当做销售旧电池的进项做了抵扣，貌似合理，其实是偷换了概念，违反了税法，逃掉了税。依照目前再生铅企业回收废铅酸蓄电池每吨铅交17%的税付，全年220万吨的再生铅，以年平均铅价16500计，一项，每年国家将损失约53亿元的税收。
鉴于此，建议国家从顶层设计出发对再生资源行业设置税点，在回收环节征收税款，将回收环节覆盖在体系管理范围内。加强监管的同时，真正意义上做到完全拉通循环经济产业链条上的所有环节，有法可依。一是对废铅酸蓄电池回收企业采取固定低税率扶持政策，按3%缴纳增值税；二是对废铅酸蓄电池处置企业，即再生铅生产企业，实行即征即退扶持政策。允许按照回收企业销售发票（即3%进项税）作进项抵扣，抵扣后按实际缴纳的增值税实行即征即退80%的税收扶持政策。
后备式UPS电源，英文为Back UPS或是Off-line UPS，UPS蓄电池在主机内，也被称为标准机/标机。因为蓄电池在UPS主机内，所以后备式UPS不间断电源带载时间比较短，通常为几分钟。当市电停电时，转为UPS蓄电池供电一般会有几毫秒的转换时间，因而对于精密设备而言不建议选择后备式UPS。
在线式UPS：即On-line UPS，须根据供电时间配置UPS蓄电池。
其主要电路架构有：突波吸收滤波电路，交流电转换直流电电路（AC/DC），直流电转换交流电路（DC/AC），微处理器控制电路，旁路等五种。
其动作方式：
在市电正常时，市电经由突波吸收滤波电路→交流电转换直流电电路→直流电转换交流电电路→并转换交流电输出供应负载，并同时对蓄电池充电；
一旦微处理器控制电路侦测到市电中断，则立即由电池放电→直流电转换交流电电路→并转换交流电输出供应负载使用。
如果，微处理器控制电路侦测到UPS故障，此时UPS会借由继电器（RELAY）跳至旁路（BYPASS），由市电供应负载电力，并发出声响警告使用者。